4月5日，廣東交通集團發(fā)布消息，深中通道車流再創(chuàng)新高，清明小長假首日（4月4日）車流量達到18.22萬車次，同比增長2.16%，再創(chuàng)單日車流歷史新高。

單日車流量18.22萬車次

4月4日，深中通道東、西行車流總量達到18.22萬車次，其中往中山方向10.98萬車次、往深圳方向7.24萬車次，較去年同期增長2.16%，突破了2025年五一勞動節(jié)當(dāng)天的18.16萬車次紀(jì)錄，再創(chuàng)歷史新高。

“為了應(yīng)對清明假期超飽和車流，我們提前做好充分準(zhǔn)備，在總結(jié)以往重大節(jié)假日保安全保暢通工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，持續(xù)優(yōu)化措施?！鄙钪型ǖ缆肪W(wǎng)調(diào)度中心部長徐先蔚表示，去年以來，深中通道路網(wǎng)調(diào)度中心在省交通運輸廳、省交通集團的指導(dǎo)下，將“一通道六路”智慧交通管控平臺擴展到“五橋十五路”，進一步提升了大灣區(qū)路網(wǎng)車流的負載均衡性。

據(jù)介紹，“五橋十五路”智慧交通管控平臺是國內(nèi)首個路網(wǎng)級的智慧交通管控平臺，通過車流量預(yù)測、交通態(tài)勢感知功能，為節(jié)假日保暢通提供數(shù)據(jù)支撐和管控依據(jù)，生成管控策略，實現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)管控最優(yōu)解。同時，通過“粵通行APP”、沿途可變情報板和導(dǎo)航地圖發(fā)布出行建議，引導(dǎo)群眾錯峰出行、緩解通行壓力。平臺去年上線以來，大灣區(qū)局部路網(wǎng)的通行效率已經(jīng)提升了17%，擁堵次數(shù)同比下降了7%，交通事故處置到場用時減少了22%。

事故率同比下降22.7%

由廣深沿江高速、機荷高速方向西行進入海底隧道路段，是深中通道交通管控的重點路段之一，主線和多匝道共9條車道的飽和車流短距離內(nèi)集中，隨即匯入海底隧道4車道，為隧道的安全暢通帶來了極大壓力。針對這種情況，深中通道聯(lián)合深圳和中山兩地交警、消防、深高運、拯救等單位，在西人工島駐點聯(lián)合辦公，合理部署執(zhí)勤力量，實現(xiàn)跨部門快速聯(lián)動處置。

“針對深中通道重點路段，我們采用水馬、反光錐進行分隔的措施，以優(yōu)化配置道路的通行能力，防止車輛隨意變線、壓線或者穿插，來提高隧道內(nèi)的通行能力，讓廣大市民在隧道里面能提速通行，確保隧道的安全暢順?！鄙钲谑泄簿纸煌ü芾碇ш犖鞑扛咚俟反箨犞嘘犻L李展藝說。

深中通道路政大隊副大隊長李會強表示：“我們在沿線關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置8個路政駐點和6個拯救駐點，實行‘駐點+輪巡+補位’雙循環(huán)模式維持交通秩序。同時，我們會同交警，在西人工島東出口處加強聯(lián)勤駐點值守，確保突發(fā)事件‘發(fā)現(xiàn)快、到位快、處理快’?！?/p>

“4月4日，深中通道累計發(fā)生輕微事故17宗，無人員傷亡，事故率同比去年下降了22.7%，路政、拯救平均到場時間和作業(yè)時間均有明顯減少。水下互通匝道車流匯入速度較去年大幅提升，隧道內(nèi)平均車速也較去年同期有所提升?！毙煜任当硎荆m然今年車流量較去年更大，但擁堵里程和時長下降，這是管理各方和廣大司乘人員共同努力的結(jié)果。

深中通道管理中心提醒：

4月6日假期最后一天，預(yù)計返程車流將達到高峰，深中通道的車流量也將達17萬車次以上，車流主要集中在東行往深圳方向，超飽和運行狀態(tài)將持續(xù)至4月7日。建議市民朋友出行前查詢天氣預(yù)報，通過廣播、導(dǎo)航等途徑了解實時路況信息，途經(jīng)深中通道時，不要隨意壓線或隨意停車、不要占用應(yīng)急車道，遇到事故要將車輛迅速?？康桨踩?，人員撤離到安全之處，并立即報警。